水冷螺桿機(jī)組它的冷凍出水溫度范圍為3℃~20℃，可廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)冷凍制程需使用冷凍水的領(lǐng)域，或大型商場(chǎng)，酒店，工廠，醫(yī)院等各種中央空調(diào)工程中需使用冷凍水集中供冷的領(lǐng)域。

水冷螺桿式冷水機(jī)組主要由半封閉式螺桿壓縮機(jī)、殼管式冷凝器、干燥過濾器、熱力膨脹閥、殼管式蒸發(fā)器、以及電器控制部分等組成。

注意!!

當(dāng)機(jī)組冬季運(yùn)行氣溫較低(0度以下)，建議增加防凍結(jié)措施以保護(hù)機(jī)組的運(yùn)行，機(jī)組在冬天不使用期間須把換熱器和室外水管內(nèi)的水排空，否則容易因凍結(jié)而導(dǎo)致機(jī)組損壞。

因?yàn)闄C(jī)組不在冬季運(yùn)行，建議把水管路中的水排空，或者在管路中加入充足的乙二醇溶液以作為預(yù)防措施，在下一個(gè)運(yùn)行季節(jié)到來(lái)時(shí)重新灌充水。

一、機(jī)組正常運(yùn)行狀態(tài)

制冷劑液面的高度：R134a水冷螺桿機(jī)組蒸發(fā)器液面高度：在工況及水流量穩(wěn)定的狀態(tài)下，液面的高度剛好沒過管群為 佳。

排氣溫度：在名義工況下，排氣溫度應(yīng)在 45℃-65℃的范圍內(nèi)(R134a)和 50℃-75℃的范圍內(nèi)(R22)(排氣溫度與蒸發(fā)器和冷凝器出水溫度有關(guān))。

壓縮機(jī)油鏡：高位油鏡充滿，低位油鏡油面不低于油鏡的 1/2 高度。

高低壓值：高壓值不高于 1.14MPa(R134a)和 1.8MPa(R22)，低壓值不高于 0.18Mpa(R134a)和 0.3MPa(R22)，油壓差值為 250kPa，吸排氣壓差為 0.4MPa。

飽和壓力：任何時(shí)候，蒸發(fā)器、冷凝器進(jìn)口水溫下對(duì)應(yīng)的飽和壓力都不能超過容器的設(shè)計(jì)壓力，否則會(huì)引起安全閥啟跳，冷媒外泄(水溫不得超過 45℃)。

排氣過熱度：制冷排氣過熱度10℃-20℃之間，吸氣過熱度0.5℃-3℃。 調(diào)節(jié)吸氣過熱度需參照排氣過熱度和蒸發(fā)器液位進(jìn)行。

出水溫度：蒸發(fā)器出水溫度需控制在 3-20℃范圍;冷凝器出水溫度需控制在 21℃-45℃范圍。

電壓與電流： 大可允許的相電壓不平衡為2%，相電流不平衡為10%。相電壓不平衡大于2%， 不能開機(jī)。

二、調(diào)試常見故障排除問題

吸氣過熱度調(diào)節(jié)：吸氣過熱度=吸氣溫度-蒸發(fā)器出口側(cè)冷媒飽和溫度，調(diào)節(jié)吸氣過熱度需參照排氣過熱度和蒸發(fā)器液位進(jìn)行。

吸氣過熱度主要判斷膨脹閥選擇是否合適。

調(diào)節(jié)吸氣過熱度的目的是防止液擊;充分發(fā)揮蒸發(fā)器性能。

吸氣過熱度目標(biāo)值：0.5～3℃。

吸氣過熱度低于目標(biāo)值說明膨脹閥開度大了，容易導(dǎo)致液擊;

吸氣過熱度高于目標(biāo)值可能是膨脹閥開度過小，會(huì)造成蒸發(fā)器利用率低，對(duì)能力有影響。

如果吸氣過熱度過高，則膨脹閥開度可能過小，有可能會(huì)引起低壓壓力過低。

機(jī)組低壓故障：R134a 低壓報(bào)警值為 0.18Mpa。R22 低壓報(bào)警值為 0.3Mpa 機(jī)組低壓報(bào)警可能原因：

冷媒少 。

電子(熱力)膨脹閥故障或開度小 。

壓機(jī)吸氣截止閥或液路閥關(guān)閉(開機(jī)報(bào)警)。

傳感器損壞或采集數(shù)據(jù)與實(shí)際值不符 。

壓差報(bào)警 ：為避免壓縮機(jī)供油不足，機(jī)組運(yùn)行期間須確定足夠的壓差以確定壓縮機(jī)回油正常。

滿液式 R134a 水冷螺桿機(jī)組部分負(fù)荷壓差設(shè)定值為 0.3Mpa，滿負(fù)荷壓差設(shè)定值為 0.4Mpa 機(jī)組壓差報(bào)警常發(fā)生在開機(jī)階段，開機(jī)時(shí)冷凍水、冷卻水水溫較高，系統(tǒng)較難建立壓差。

在機(jī)組過度季節(jié)運(yùn)行時(shí)，當(dāng) 一次開機(jī)或者停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)后開機(jī)時(shí)，蒸發(fā)器和冷凝器水溫都比較低，為了迅速建立吸排氣壓差，可通過調(diào)節(jié)蒸發(fā)器和冷凝器水流量的方法使冷凝器出口溫度與蒸發(fā)器出口溫度差值迅速建立起來(lái)。調(diào)節(jié)水流量的前提條件是蒸發(fā)器和冷凝器水流開關(guān)不發(fā)生報(bào)警。機(jī)組正常運(yùn)行起來(lái)后將水流量調(diào)回原來(lái)值。夏季開機(jī)時(shí)蒸發(fā)器和冷凝器水溫都比較高時(shí)也采用上述方法處理。

油位過低：機(jī)組運(yùn)行過程中需關(guān)注壓機(jī)油鏡狀態(tài)、回油管路視液鏡狀態(tài)以及蒸發(fā)器液面高度和排氣過熱度。

當(dāng)壓機(jī)油鏡出現(xiàn)油位下降時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：

觀察回油管路高低壓側(cè)視液鏡，高壓側(cè)油鏡是否有油流過，低壓側(cè)視鏡回油是否明顯。若發(fā)現(xiàn)油流動(dòng)不暢，需排查回油管路是否有閥未打開或開度過小;

觀察蒸發(fā)器液位是否合適，通常以液面漫過 一排換熱管為佳，若因?yàn)橐好孢^低導(dǎo)致低壓回不了油，可通過調(diào)低過熱度控制膨脹閥開大使蒸發(fā)器液面上升。若因?yàn)橐好孢^高導(dǎo)致壓機(jī)吸氣帶液嚴(yán)重導(dǎo)致的奔油或排氣溫度過低則進(jìn)行相反調(diào)整。

觀察系統(tǒng)壓差，壓差過小亦可導(dǎo)致系統(tǒng)回油不足?？赏ㄟ^調(diào)節(jié)水溫使體統(tǒng)盡快建立壓差。

過冷度：過冷度=液飽和溫度-冷凝器出口冷媒液溫度

過冷度主要判斷冷媒充填量是否合適。

調(diào)節(jié)過冷度目的是確定進(jìn)入膨脹閥的冷媒是液體，防止膨脹閥前液體閃發(fā)。

過冷度目標(biāo)值：4～6℃

過冷度低于目標(biāo)值可能是冷媒充填少了或過冷管少，需追加冷媒或增加過冷管;過冷度高于目標(biāo)值說明冷媒充填過量，可適當(dāng)排放冷媒。